Najomraženiji čovjek Italije od prije tjedan dana više nije Berlusconi. Od nasukavanja Costa Concordije, tu neslavnu titulu ponio je njen kapetan Francesco Schettino od neki dan u kućnom pritvoru u očekivanju završetka istrage. Svakim danom u zadnjih tjedan dana, u nastojanju da se baci svjetlo na tu nevjerojatnu nesreću, slušali smo i čitali o zadnjim trenucima Concordije, jednako tragičnima koliko i nevjerojatnima. Talijanski temperament koji je do jučer veličao podvige kapetana koji je ogromni kruzer "vozio kao da je Ferrari", jednakom snagom se obrušio na njega kada se doznalo o njegovom sramnom napuštanju broda. Da je i ovaj put uspio u manevru nitko ništa ne bi rekao, vjerojatno niti kapetan obalne straže koji je iznerviran tražio da se Schettino vrati na brod. Niti članovi posade sigurno ne bi ništa rekli da je manevar uspio, kao što nisu ništa rekli kada je polovinom prosinca isplovio iz Marseillea uz vjetar jačine 60 čvorova, protivno svakoj logici i sigurnosti navigacije.
Ne znam tko je rekao da hrabrost nije ne osjećati strah, već je hrabrost činiti ono što moraš unatoč tom strahu. Kapetan Concordije, na svim stranama svijeta, zahvaljujući TV vijestima, novinama i internetu, postao je simbol kukavičluka. Mogla bih ga i braniti u tom njegovom kukavičluku svjesna činjenice da "kukavičluk nije ništa drugo nego instinkt za samoodržanjem koji pravilno funkcionira", niti možemo svi biti heroji i spremni na krajnju altruističku žrtvu, ali ne mogu. Ne radi visokih moralnih vrijednosti već jednostavne činjenice da je kapetan znao gdje se nasadio na škoj i na kojoj dubini je na kraju Concordija nasukana. Nije bilo nikakve neposredne opasnosti od potonuća da bi se trebao žuriti napustiti brod. Kapetana je danas nemoguće braniti posljednjim argumentom koji su koristili njegovi prijatelji i sumještani, da je na kraju fantastičnim manevrom okrenuo brod prema otoku i nasukao ga na plitkoj obali, spriječivši potponuće na dubini od stotinjak metara, udaljenoj svega nekih 20 m od platoa na kojem je brod sada. Izgleda da je nasukavanje Concordije u blizini luke čista slučajnost, završila je tamo nošena strujama. Od jučer, čisto sumnjam da će ga i njegova supruga opet pokušati braniti nekom novom izjavom za tisak; ne nakon što je doznala (zajedno s ostatkom svijeta) kako je kratio vrijeme daleko od kuće, u društvu dvostruko mlađe plavuše. Radi čisto ženske solidarnosti, nadam se da će gospođa Fabiola kapetanu prirediti kućnu verziju pakla, onako kako samo u Napulju znaju.
Talijani bi mu možda i oprostili glupost kojom je nasukao brod na hridi (itakako ucrtane na nautičke karte), možda i tražili opravdanja za njegovo hazardersko ponašanje, ali ono što mu nikako ne mogu oprostiti je "brutta figura" u očima cijelog svijeta, šamar pomorskoj tradiciji ove zemlje i napuštanje broda nekoliko sati prije nego je akcija spašavanja dovršena. Po svim svjetskim novinama smiješi se lice kapetana snimljenog u sretnijim danima daleko od nesreće Concordije, preplanulog, lagano zalizane kovrčave kose, onižeg i punašnog, kao da je netko uslikao stereotip klasičnog talijanskog galeba koji će na uho pjevušiti nekoj Greti ili Ingi sa sjevera ... možda upravo radi toga i pišem ovaj post, jer ja nisam Talijanka, ali u braku sam s Talijanom, koji je svoju karijeru gradio na drugačijim temeljima i koji nema niti jedne dodirne točke s tom stereotipnom karikaturom, koja je većini poznata još od vremena kapetana Bertorellija. Talijane boli što ih u svijetu sada predstavlja jedna "napuhana kukavica", "veličina bez pokrića" koja nije znala snositi posljedice svoje vlastite nepromišljenosti, kojem je na pameti bilo najprije zvati mamu da se ne brine (iako je većini talijanskih majki srce zatreperilo na tu vijest prije nego se saznala prava pozadina cijele tragedije) i radi kojeg se ponovno prepričavaju vicevi o talijanskom tenku: Koliko brzina ima talijanski tenk? 9 u rikverc i jednu naprijed. Što će mu ta jedna naprijed? Za slučaj da ga neprijatelj napada s leđa. Cijeli svijet govori o napuštanju broda i nevjerojatnom tumačenju da je s broda sišao tako što je slučajno pao u čamac za spašavanje!
U trenutku totalne nacionalne nevjerice, razočaranja i šoka, snimka razgovora s kapetanom obalne straže De Falcom, stigla je kao melem na kolektivnu dušu, "vada a bordo, cazzo!" je ono što bi rado viknuli kolektivno, ne samo kapetanu Schettinu, već svima koji već godinama ne rade svoj posao kako treba, od administrativnih službi, do policije i vigila, pred parlamentom u kojem sjede pijavice koje imaju najviše plaće u Europi, a zemlja je pred potencijalnim bankrotom. De Falco je vikao u nastojanju da zdrma i pokrene na akciju čovjeka koji je cijeli problem i izazvao i ostavio drugima da ga riješe. Konačno je netko u ovoj zemlji viknuo na nekoga tko ne obavlja svoj posao, a trebao bi i ultimativno tražio da obavi svoj dio posla.
Ono što je De Falco činio s kopna iz Livorna, na brodu je čino Roberto Bosio, kapetan Costa Serene koji je nakon 6 mjeseci plovidbe sišao s broda i Concordijom trebao otići do Savone. Concordija nije bila njegov brod, ali u trenutku kada se vidjelo da na brodu nitko ništa ne poduzima, on je preuzeo inicijativu i počeo organizirati evakuaciju putnika. Bosio je po opisima kolega dijametralno suprotan Schettinu, a sreća u nesreći Concordije je njegovo prisustvo na brodu te noći. Treba li reći da je kapetan Bosio posljednji napustio brod?
Na žalost, više prostora dobit će sramni postupak kapetana Concordije nego svi časni postupci onih koji su samo radili svoj posao ili znali reagirati na pravi način poput kapetana Bosia. O Concordiji će se sigurno još pisati, ali kao što je rekao jedan od stručnjaka u sektoru turizma kružnih putovanja, krize se ne boje, ljudi su srećom kratkog pamćenja, tako da su na tjedan dana obustavili reklame, iako sada počinje period u kojem uobičajeno bilježe najviše bookinga za predstojeću sezonu. Konačni broj poginulih ćemo tek saznati, odsukavanje broda tek slijedi, jednako kao i sudski postupak nakon dovršene istrage. Ostaje nada da će postupci kapetana De Falca i Bosia barem donekle povratiti ugled kategorije koju je Schettino u svega par sati osramotio pred cijelim svijetom.



